當(dāng)電梯靜止時(shí)，電梯制動(dòng)器應(yīng)將電梯保持在其原始位置，它的調(diào)節(jié)直接影響電梯的水平精度。關(guān)于電梯制動(dòng)器的調(diào)整方法，下面就為大家簡(jiǎn)單介紹。

　　打開電梯制動(dòng)器時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪表面之間的間隙應(yīng)盡可能小。符合GB 10060-88《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》的要求：松開制動(dòng)器時(shí)，兩側(cè)的閘瓦同時(shí)離開，間隙不得大于0.7mm。松開后，鐵芯的閉合將推動(dòng)制動(dòng)蹄的打開。但是，當(dāng)兩個(gè)鐵芯閉合時(shí)，底部應(yīng)有合適的間隙，該間隙既不會(huì)影響鐵芯，也不會(huì)影響鐵芯的快速閉合，不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速的滯后現(xiàn)象。

　　制動(dòng)力不能太大或太小，如果制動(dòng)力太大，將影響電梯的穩(wěn)定性。如果制動(dòng)力太小，則制動(dòng)扭矩不足。因此，壓縮量應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)。

　　當(dāng)電梯開始加速時(shí)，需要迅速釋放制動(dòng)器。因此，通過JSJ的延遲觸點(diǎn)將完整的110V電壓施加。當(dāng)加速完成并開始正常旋轉(zhuǎn)時(shí)，觸點(diǎn)將延遲打開。為了避免線圈過熱和功率浪費(fèi)，調(diào)整它的值，以便可以維持電壓。一般來說，電壓保持在85%左右。

　　通過上述的介紹，相信大家對(duì)電梯制動(dòng)器的調(diào)整方法有了更多認(rèn)識(shí)和了解，感謝大家的耐心閱讀，有需要可以直接聯(lián)系我司。