伺服制動(dòng)器主要控制機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)，具有操作簡單，使用靈敏，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的優(yōu)點(diǎn)。關(guān)于伺服制動(dòng)器活塞損傷原因，下面就為大家簡單介紹。

　　在伺服制動(dòng)器組件中，活塞已損壞，或者在組裝過程中已損壞。在將制動(dòng)器隨機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，由于工作環(huán)境的影響，會(huì)損壞制動(dòng)活塞。在這種情況下，我們應(yīng)考慮制動(dòng)部件本身的質(zhì)量，例如在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)的活塞表面涂層的腐蝕。在進(jìn)一步檢查這批活塞后，發(fā)現(xiàn)基材的硬度不合格，涂層的質(zhì)量也不合格。

　　伺服制動(dòng)器本身的設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致活塞損壞，這與制動(dòng)器的工作環(huán)境有關(guān)。當(dāng)打開制動(dòng)器時(shí)，系統(tǒng)油壓不為零，并且存在一定的殘余壓力。在建立壓力，制動(dòng)和釋放壓力的過程中，制動(dòng)器承受很大的切向力，摩擦盤沿切向力方向移動(dòng)，而制動(dòng)盤越大，摩擦盤的運(yùn)動(dòng)越明顯，制動(dòng)盤的翹曲會(huì)導(dǎo)致它的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和伸縮運(yùn)動(dòng)。

　　綜合上述的介紹，相信大家對(duì)伺服制動(dòng)器活塞損傷原因有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，感謝大家的觀看，有需要，可以致電我司。