隨著電子技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中增加，但其成本相對(duì)較高，更容易出現(xiàn)故障。目前，液壓制動(dòng)系統(tǒng)仍然是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中一種可靠、經(jīng)濟(jì)的制動(dòng)方式，其突出的優(yōu)勢(shì)仍然存在。然而，如果將電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于車輛，不僅可以節(jié)省車輛上原有的制動(dòng)油系統(tǒng)，而且可以大大減輕車輛的重量。

　　它還可以與ABS系統(tǒng)很好地兼容，并且可以越來(lái)越快地調(diào)整和控制制動(dòng)力。此外，它還可以與其他車載電子控制系統(tǒng)很好地兼容，這有利于進(jìn)一步提高車輛智能化，減少制動(dòng)粉塵，提高車輛的環(huán)保性。這些電磁制動(dòng)系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)決定了它將成為未來(lái)汽車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的一種新趨勢(shì)。

　　電磁制動(dòng)器的可靠性與人員和設(shè)備的安全性直接相關(guān)，因此對(duì)其可靠性的要求特別高。然而，目前使用的液壓推桿電磁制動(dòng)器存在許多故障，如電機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動(dòng)脫落、電機(jī)軸空轉(zhuǎn)、液壓缸不動(dòng)等。液壓推桿制動(dòng)器釋放推桿彎曲變形，制動(dòng)器釋放不能正常工作。液壓推桿制動(dòng)彈簧斷裂，電磁制動(dòng)器不能關(guān)閉。制動(dòng)框架移動(dòng)鉸鏈點(diǎn)卡住，制動(dòng)開(kāi)關(guān)移動(dòng)緩慢或不移動(dòng)。制動(dòng)器銷松動(dòng)，制動(dòng)器不到位;制動(dòng)帶和制動(dòng)輪嚴(yán)重磨損，制動(dòng)扭矩減小或損失。

　　請(qǐng)?jiān)跊](méi)有水和油的情況下使用電磁制動(dòng)器。如果摩擦部位沾有水或油，摩擦力會(huì)大大降低，制動(dòng)靈敏度會(huì)變差。為避免這種情況，請(qǐng)?zhí)砑右粋�(gè)封面。當(dāng)使用制動(dòng)器處有灰塵時(shí)，請(qǐng)將所有制動(dòng)器放入箱內(nèi)。電磁制動(dòng)器可以垂直于60KGM以下，也可以使用更高的型號(hào)。考慮到熱膨脹等因素，安裝軸的推力應(yīng)小于0.2mm。安裝時(shí)，請(qǐng)用機(jī)械方法將吸入間隙調(diào)整到指定值的±20%以內(nèi)。

　　當(dāng)電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈連接到額定電壓(DC)時(shí)，電磁力拉動(dòng)電樞，使其與制動(dòng)盤(pán)分離(釋放)。此時(shí)，帶有制動(dòng)盤(pán)的傳動(dòng)軸正常工作或啟動(dòng)。當(dāng)傳輸系統(tǒng)分離或切斷電源時(shí)，電磁制動(dòng)器同時(shí)切斷。此時(shí)，彈簧作用于電樞，使制動(dòng)盤(pán)、電樞和法蘭之間的摩擦扭矩產(chǎn)生力，使驅(qū)動(dòng)軸迅速停止。當(dāng)制動(dòng)器的散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸工作時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，如果條件允許，在制動(dòng)器工作后，為了降低熱量，電壓可以保持在額定電壓的70%-80%。