2021-12-29 伺服制動(dòng)器是現(xiàn)代工業(yè)中理想的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。即使經(jīng)過(guò)數(shù)千次動(dòng)作，也不會(huì)產(chǎn)生疲勞損傷，彈性也不會(huì)改變，性能穩(wěn)定。它在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主要起動(dòng)力傳遞和運(yùn)動(dòng)控制的作用。在伺服制動(dòng)器操作過(guò)程中，電樞的行程長(zhǎng)度將因截面磨損而變長(zhǎng)。當(dāng)電樞行程長(zhǎng)度未達(dá)到正常值時(shí)，需要進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的小間隙。然而，當(dāng)電樞的行程長(zhǎng)度超過(guò)正常值時(shí)，吸引力可能會(huì)大大降低。.........

2021-12-28 檢查電磁制動(dòng)器電源連接是否正常，整流器接線是否正常，有無(wú)短路等，繼電器容量是否合適，接口是否氧化銹蝕，導(dǎo)致接觸不良，發(fā)熱。如果電磁制動(dòng)器的工作間隙Z超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。有關(guān)調(diào)整方法，請(qǐng)參閱間隙調(diào)整部分。檢查電磁制動(dòng)器外部電壓是否正常，調(diào)整電源至正常電壓。電磁制動(dòng)器槽板內(nèi)定子銅線接觸不良或斷裂。如果發(fā)生這種情況，請(qǐng)聯(lián)系更換人員。當(dāng)制動(dòng)效果不好時(shí)，電磁制動(dòng)器的扭矩可能無(wú)法滿足您機(jī)器的需要。請(qǐng)選擇更大的電磁制動(dòng)器規(guī)格。.........

2021-12-27 請(qǐng)使用無(wú)水、無(wú)油等的電磁制動(dòng)器，如果摩擦部位沾有水或油等物質(zhì)，摩擦力矩會(huì)大大降低，制動(dòng)靈敏度會(huì)降低。為了避免使用時(shí)出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)?jiān)O(shè)置蓋子。在塵土飛揚(yáng)的地方使用時(shí)，請(qǐng)將制動(dòng)器置于箱內(nèi)。60公里以下的電磁制動(dòng)器可采用立式，也可采用更高型號(hào)。請(qǐng)使用電磁制動(dòng)器長(zhǎng)軸尺寸所需的規(guī)格�？紤]到熱膨脹等因素，安裝軸的推力應(yīng)小于0.2mm。安裝過(guò)程中，請(qǐng)將電磁制動(dòng)器上的吸氣間隔調(diào)整到規(guī)定值的正負(fù)20％以內(nèi)。.........

2021-12-26 電磁離合器又稱電磁聯(lián)軸器。它是一種電磁機(jī)械連接器，利用電磁感應(yīng)原理和內(nèi)外沖突件之間的沖突力，使機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件在不停止自動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)的情況下與從動(dòng)部件結(jié)合或分離。這是一種自動(dòng)電器。電磁離合器主要由線圈部分、軸承、擋塊、黑鐵、彈簧片和導(dǎo)向座組成。電磁離合器的工作原理是線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，在磁力的作用下吸引電樞，使與電樞相連的彈簧片變形。.........

2021-12-25 電磁制動(dòng)器的使用頻率和時(shí)間：使用頻率和時(shí)間越高，磨損越大；相反，磨損程度很小。然而，這并不意味著你用得越少越好。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，機(jī)器將無(wú)法磨合，使用壽命將縮短。機(jī)器和人一樣，也需要維護(hù)。電磁制動(dòng)器長(zhǎng)期使用后，需要仔細(xì)檢查、維護(hù)和更換零件。為了保持良好的狀態(tài)，質(zhì)優(yōu)的材料可以延長(zhǎng)電磁制動(dòng)器的使用壽命。電磁制動(dòng)材料包括車體、電刷材料和摩擦材料。.........

2021-12-24 電磁離合器分為三種工作狀態(tài)，即踩離合器不聯(lián)動(dòng)、不踩離合器全聯(lián)動(dòng)、部分踩離合器半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車輛起動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的移動(dòng)將壓盤(pán)向后拉，即壓盤(pán)和摩擦盤(pán)分離。此時(shí)，壓盤(pán)和飛輪根本不接觸，因此沒(méi)有相對(duì)沖突。當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，壓盤(pán)緊靠飛輪的防撞板。此時(shí)，壓板與碰撞板之間的碰撞力較大，且輸入軸與輸出軸之間的相對(duì)靜態(tài)碰撞被粘住，且兩者的速度相同。.........