熱搜詞: 廣德伺服制動(dòng)器; 廣德步進(jìn)制動(dòng)器; 廣德叉車制動(dòng)器
在選擇簡易驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí),需要考慮傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的機(jī)械部分和與電機(jī)匹配的制動(dòng)器,電機(jī)的運(yùn)行速度,機(jī)床和機(jī)器人關(guān)節(jié)的加速和減速時(shí)間,下面就簡單了解影響伺服制動(dòng)器運(yùn)作的因素。
負(fù)載慣量比是指進(jìn)給軸的負(fù)載慣量與進(jìn)給軸伺服電機(jī)的制動(dòng)慣量之比。該值反映了制動(dòng)時(shí)伺服電機(jī)的負(fù)載控制能力,數(shù)值越小,伺服電機(jī)的制動(dòng)能力越強(qiáng)。為了確保伺服制動(dòng)器可以有效地工作,需要為機(jī)床選擇具有適當(dāng)慣性的電機(jī),所選的技術(shù)指標(biāo)稱為負(fù)載慣量比。
汽車制動(dòng)器在加速和減速期間的輸出特性。制動(dòng)期間,將達(dá)到機(jī)器所需的更大推力。因此,在選擇伺服制動(dòng)器時(shí),有必要考慮電機(jī)的大轉(zhuǎn)矩是否與機(jī)械加減速時(shí)所需的大轉(zhuǎn)矩一致,電機(jī)的大轉(zhuǎn)矩直接影響伺服電機(jī)的制動(dòng)時(shí)間。
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